보기쉬운 서울 지하철노선도 40년만에 바뀐 내용 안내

서울 지하철노선도가 40년 만에 바뀌었습니다. 기존에 사용하던 서울 지하철노선도는 1980년대에 만들어진 것이라고 하는데요, 그 사이 새로운 노선도 많이 생겼고 역도 늘어나 노선도가 복잡해졌고 처음 보는 사람들은 헤맬 수밖에 없는 정도였지만 이번에 바뀐 노선도는 외국인들도 쉽게 이용할 수 있을 것으로 보입니다.

 

썸네일 서울 지하철노선도 변경 안내

 목차

   1. 서울 지하철노선도 개선 개요
   2. 국제표준 적용
   3. 환승역 표기방식 개선
   4. 지리정보의 표기
   5. 노선간 구분 개선

 

 

서울 지하철 노선도 개선 개요

1980년대 서울지하철은 4개 노선에 106개의 역이 있었습니다. 노선도도 간단했고 원하는 역을 찾는데 그리 어렵지 않았어요. 하지만 지금은 23개 노선에 623개 역이 있으며 새로운 노선과 역이 계속 늘어나고 있습니다.

기존 서울 지하철노선도의 형태를 유지하며 계속 추가하다보니 이제는 너무 복잡해서 웬만한 사람은 찾기 어려울 정도로 보기 힘들어진 것이 사실이며 서울을 찾은 외국인들도 이용이 어려웠습니다.

이번에 새롭게 바뀌는 보기쉬운 서울 지하철노선도는 전문가들 의자문과 내. 외국인들을 대상으로 실험한 결과를 반영하여 훨씬 직관적이고 보기 쉬우며 외국인들도 서울 지하철을 쉽게 이용할 수 있을 것으로 보입니다.

 

2023년 9월 18일 서울시청 다목적홀에서는 '지하철 노선도 디자인 공청회'가 열릴 예정이며 최종 디자인은 의견수렴과정을 거쳐 올해 말에 발표될 예정이라고 합니다.

 

국제표준 적용

보기쉬운 서울 지하철노선도는 국제표준인 '8 선형'을 적용하고 순환선인 2호선은 원으로 표기를 해서 보기 쉽고 효율적으로 원하는 목적지까지의 경로를 찾을 수 있습니다. 

8 선형(Octoliner)이란 1933년 영국에서 헨리 벡이 런던 지하철에 처음으로 적용한 방식입니다. 수평과 수직 45 º 등 대각선과 직선만 사용하여 사용하는 사람이 쉽게 인식할 수 있어 도식화된 지도의 표준으로 사용이 됩니다.

기존 노선도와 새로운 노선도 비교

새로운 노선도와 기존 노선도를 비교해 보면 확실히 간결하고 보기 쉽게 바뀐 것을 알 수 있습니다.

 

 

환승역 표기방식 개선

기존 서울 지하철 노선도에서는 환승역이 태극문양으로 표시되었습니다. 환승역인 것은 알지만 몇 호선이 환승되는 것인지는 알기 쉽지 않았지요. 개선된 노선도에서는 시호 등 방식으로 환승역이 표시가 됩니다. 환승이 되는 노선들의 색상이 신호등처럼 나열되기 때문에 어떤 노선으로 환승할 수 있는지 직관적으로 쉽게 알 수 있습니다.

환승역 표기 개선

 

 

지리정보의 표기

지하철 노선도만 보면 관광지나 랜드마크등과 연계되지 않아 이용에 아쉬운 점이 있었습니다. 새로운 노선도에는 현위치를 이해할 수 있도록 도심과 외곽지역의 경계선이나 바다, 강 등의 지리정보를 함께 표현합니다. 현재는 인천공항만 표기가 되어있지만 내년에는 랜드마크아이콘을 노선도에 적용할 예정이라고 합니다.

지리정보 표기된 노선도 안내

 

노선 간 구분

지하철노선도는 색약자나 시각약자, 고령자들도 이용을 하게 되는데요, 색상의 구분이나 노선의 구분이 일반인보다는 좀 더 어려울 수 있습니다. 새로운 노선도에서는 노선의 색상과 패턴을 새롭게 적용했습니다.

노선도의 선형(선의 모양)을 경로와 중요도를 기준으로 4가지(메인전철,경전철,도시철도,간선철도)로 구분했으며 1~9호선의 메인 전철을 중심으로 색상의 밝기와 선명도, 패턴을 세분화하여 적용합니다.

노선구분 색상과 패턴 개선

 

새롭게 바뀌는 보기쉬운 서울 지하철 노선도 다운로드

seoul_metro.png

12.67MB

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이상으로 보기쉬운 서울 지하철노선도에 대해 알아보았는데요, 아직 최종본은 아니지만 이미 20~30대 내국인과 외국인들을 대상으로 실험한 결과 역을 찾는데 소요되는 시간은 55% 정도, 환승역 길을 찾는 데 소요되는 시간은 69%가 단축되었다고 합니다. 지하철을 이용하는데 큰 도움이 될 것으로 보입니다. 

 

 

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